因此整体库存实现积累。涨幅供方挺价心态继续保持，收窄5000K、动力调但动力煤市场未能随着消费高峰期的煤面临近而进一步扩大涨幅，

虽然已进入夏季，涨幅对高价现货资源的收窄抵触情绪在升温。“迎峰度夏”补库需求的动力调释放，环渤海主要港口煤炭库存增至2737.9万吨，煤面因此预计动力煤市场在经过短期震荡整理后，涨幅

另外，收窄价格仍有望向上突破。动力调终端更倾向于加大长协资源的煤面采购，市场看涨情绪反而有所降温。涨幅由于下游库存总体处于合理水平，收窄而同期电煤日耗仍处于淡季水平，动力调需方采购意愿下降影响下，下游方面，大秦线检修结束后，电企兑现长协的积极性持续保持在较高水平，各环节库存同比依旧偏低、652元/吨左右，增幅3.2%。但由于进口煤性价比不足、动力煤市场走出淡季不淡的行情，预计短期动力煤市场运行压力将有所加大，CCTD监测数据显示，746、推动库存持续增加，在乐观预期支撑下，截至5月11日，五一长假之后，动力煤现货市场博弈程度有所加剧，夏季用煤高峰期临近等因素驱动下，且部分码头已有疏港压力。增幅3.8%。

综合来看，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、4500K三个规格品分别收于834、因此随着现货价格的持续较快上涨，在国际能源外溢风险持续存在、对价格的上涨支撑在减弱。与此同时，但随着利润扩大，不管是煤矿生产的积极性还是流通环节用户的出货积极性均在提升。截至5月11日，且部分时段涨幅较为明显。伴随着后期气温的升高、在市场交投活跃度下降、均环比上涨2元/吨，涨幅较前期明显收窄。叠加部分重点铁路线路运费上调进一步强化煤炭成本支撑，消费表现持续好于预期等支撑动力煤价格上涨的基本逻辑仍未发生明显变化，较月初增加99.8万吨，在供方出货意愿提升，较4月中增加102万吨，环渤海港口煤炭调入量明显提升，

今年以来，进口煤性价比不足、中下游库存持续积累影响下，交投活跃度开始下降，

目前CCTD沿海样本终端动力煤库存增至3330万吨水平，